Cada vez que alguien pide un Uber, un DiDi o un inDrive en alguna de las 14 ciudades donde OCN opera, existe una probabilidad real de que el conductor al volante llegó ahí gracias a Mairon Sandoval. No porque lo conozca, no porque haya visto una campaña publicitaria, sino porque OCN le dio acceso al vehículo que hoy le permite trabajar. Esa es la dimensión del impacto que los números de OCN representan: más de 30 millones de personas transportadas y más de 400 millones de kilómetros recorridos por una red de conductores que, sin este modelo, probablemente seguirían fuera del mercado laboral formal.
El perfil del conductor de OCN es el perfil de alguien que tenía la disposición de trabajar pero no los medios para hacerlo. El sistema financiero tradicional los había excluido: sin enganche, sin buró limpio, sin crédito aprobado. Mairon Sandoval diseñó OCN específicamente para ese perfil. Sin enganche, sin revisión de buró de crédito, con acceso inmediato al vehículo y con la posibilidad de convertirse en propietario en 36 meses. El resultado es que cada conductor activo en la red no solo trabaja: construye independencia económica y avanza hacia la propiedad de un activo.
El impacto en el ingreso es medible. Los conductores de OCN pueden alcanzar hasta 7 veces el salario mínimo en México, una cifra que transforma completamente las condiciones de vida de quienes acceden al modelo. No es un ingreso marginal: es la diferencia entre la precariedad y la estabilidad económica. Multiplicada por más de 8,000 conductores activos, esa transformación tiene un efecto real y cuantificable en las comunidades donde OCN opera.
Una red que crece: de 14 estados a la región
La presencia de OCN en 14 estados de la República Mexicana no es un dato estático: es el punto de partida de una expansión que Mairon Sandoval ha respaldado con capital, alianzas y estructura. La empresa mantiene acuerdos operativos con Uber, DiDi e inDrive, las tres plataformas de movilidad de mayor penetración en el mercado mexicano, lo que garantiza demanda continua para los conductores de su red y un ecosistema estable para el crecimiento de la flotilla.
La apuesta por la electromovilidad añade una dimensión adicional al impacto. Con 3,500 vehículos eléctricos ya en circulación, respaldados por una alianza de 85 millones de dólares con BYD y otra de 50 millones con GAC para 2,000 unidades adicionales en 2026, OCN no solo mueve personas: lo hace de manera más limpia, más eficiente y con menores costos para los conductores. Cada kilómetro eléctrico es un kilómetro donde el conductor retiene más de lo que gana.
Detrás de cada uno de esos 400 millones de kilómetros hay una historia de trabajo. Y detrás de todas esas historias hay un modelo que Mairon Sandoval construyó desde cero, con 90 millones de dólares ya desplegados en la operación, con capital 100% extranjero invertido en México y con la convicción de que resolver un problema real a escala es, al mismo tiempo, el mejor negocio y el mayor impacto posible.